slava68

Пару дней тому назад перестал работать один из самых свежих кондиционеров.
SAMSUNG 18000 BTU. на 410 фреоне.
Причём симптоматика весьма загадочная:
Три раза подряд уходил в режим "разморозка" при температуре на улице +15 градусов. Я пошёл посмотреть внешний блок - он ничуть не обмерзает. Трубки немного тёплые, корпус внешнего блока горячий в области размещения компрессора и через отверстие ввода кабеля пахнет "жаренными" проводами :-(
Капец компрессору ?

Перед наступающим похолоданием сегодня решил проверить, и если получится, починить кондиционер. Как только я открутил крышку клемника - пошёл дождь. Все остальные действия производились под проливным ледяным дождём :-(

Поставил планку с манометрами:
Без запуска компрессора, после трёх дней в выключенном состоянии - давление фреона 8 бар.
Значит хоть одна капля фреона в жидком состоянии есть.
Запустил компрессор. В "турбо" режиме "отопления" давление не превышает 15 бар. Росло давление очень медленно. Присоединительные краны не нагревались выше +18 градусов (на улице +6) в течении 10 минут, а потом очень резко стали +80 "толстая трубка" и +18 "тонкая трубка". Внутренний блок дул воздухом комнатной температуры.
Ток, потребляемый компрессором, 3.7-4.2 ампера, при норме 8.3 ампера. Т.е. компрессор вращается в вакууме :-( По звуку очень ровно и приятно урчит, как инверторный :-)
Начала покрываться снегом трубка на радиаторе внешнего блока, причём сразу толщиной более пяти миллиметров и не вся трубка, а медленно ползла эта обмерзающая часть среди полностью чистой остальной площади радиатора.

Всё указывало на то, что фреон в системе движется со скоростью в сотни раз медленнее, чем положено. Я уже "приговорил" капиллярную трубку (если она там есть" или клапан ТРВ, что они забились.

Лечение:
Собрал весь фреон в блоке компрессора. Выключил. Попробовал резко открыть краны - вдруг продуется. Не помогло. Максимальное давление получилось 10 бар.
Симптомы неисправности также похожи на "недостаток фреона". Но как он мог после полутора лет нормальной работы в течении половины дня вдруг исчезнуть ?
Решил попробовать добавить фреона, прежде, чем всё разобрать распилить и менять по частям систему трубок.
Прикрутил баллон с 410 фреоном, пока я под проливным дождём возился с весами, компрессор уже засосал из баллона целый килограмм фреона (полная заправочная емкость этого кондиционера 1.1 кг.)
Звук работы компрессора не сильно изменился, но потребляемый ток стал 8.3 ампера. Давление фреона 38 бар. Краны нагрелись моментально, из внутреннего блока пошёл такой горячий воздух, мне кажется, так не было у нового :-)

Но не мог же он быть совсем "пустой". Даже если на длинную трассу +20 грамм на каждый метр - это 200 грамм и 1.1 заправочная ёмкость, т.е. всего 1.3 кг., а 1 кг. "съел" и не поперхнулся.

Решил слить 500 грамм обратно в баллон. Ток компрессора стал 7.9 ампера, это маловато.
Греет хорошо. В ближайшее грозящееся похолодание не замёрзнем. Когда потеплеет, буду искать место утечки.

Вся одежда промокла до трусов. Хорошо, когда сам умеешь всё делать и соответствующие инструменты имеются :-)