А что тут смешного? Фредерик Цоллер действительно существовал, и он действительно за три дня убил по меньшей мере 250 союзнических солдат. Смешно может быть лишь то, что в том фильме он сам себя сыграл. :)
как-то вроде "русиш швайн" должно звучать :-)) не силён в немецком :-))))
но я думаю, что русских он бы настрелял ещё больше, чем америкосов :-))
С оглушительным грохотом рухнул «Железный занавес», и в средствах массовой информации независимой России поднялась буря разоблачений советских мифов. Самой популярной стала тема Великой Отечественной войны – неискушенный советский человек был потрясен результатами немецких асов – танкистов, подводников и, особенно, пилотов Люфтваффе.
Собственно, проблема в следующем: 104 немецких летчика имеют счет 100 и более сбитых самолетов. Среди них – Эрих Хартманн (352 победы) и Герхард Баркхорн (301), показавшие совершенно феноменальные результаты. Более того, свои все свои победы Харманн и Баркхорн одержали на Восточном фронте. И они не были исключением – Гюнтер Ралль (275 побед), Отто Киттель (267), Вальтер Новотны (258) – тоже воевали на советско-германском фронте.
В это же время, 7 лучших советских асов: Кожедуб, Покрышкин, Гулаев, Речкалов, Евстигнеев, Ворожейкин, Глинка смогли преодолеть планку 50 сбитых самолетов противника. Например, Трижды Герой Советского Союза Иван Кожедуб уничтожил в воздушных боях 64 немецких самолета (плюс 2 сбитых по-ошибке американских «Мустанга»). Александр Покрышкин - летчик, о котором, согласно легенде, немцы предупреждали по радиосвязи: «Ахтунг! Покрышкин ин дер люфт!», записал на свой счет «всего» 59 воздушных побед. Примерно столько же побед имеет малоизвестный румынский ас Константин Контакузино (по разным данным, от 60 до 69). Другой румын – Александру Сербанеску сбил на Восточном фронте 47 самолетов (еще 8 побед остались «неподтвержденными»).
"На 31 декабря 1941 года общие потери ВВС РККА составили 21 200 самолётов, в том числе боевые 9233" - wiki
За период с 1 января 1939 года по 22 июня 1941 года ВВС получили от промышленности 17 745 боевых самолётов, из них 706 самолётов новых типов: истребителей МиГ-3 — 407, Як-1 — 142, ЛаГГ-3 — 29, Пе-2 — 128[20]. -wiki
За годы войны было подготовлено 44 093 лётчика. Погибло в бою 27 600: 11 874 лётчика-истребителя, 7837 лётчиков-штурмовиков, 6613 членов экипажей бомбардировщиков, 587 лётчиков-разведчиков и 689 пилотов вспомогательной авиации[20] - wiki
Неоценимой для Советского Союза явилась помощь США и Великобритании в виде ленд-лиза. Всего за 1941—1945 годы по ленд-лизу было поставлено 14 126 самолётов: Кёртисс P-40 „Томагаук“ и „Китихоук“, Белл P-39 „Аэрокобра“, Белл P-63 „Кингкобра“, Дуглас A-20 „Бостон“, Норт-Америкен B-25 „Митчелл“, Консолидейтед PBY „Каталина“, Дуглас C-47 „Дакота“, Рипаблик P-47 „Тандерболт“[21], Хоукер Харрикейн и Супермарин Спитфайр. Эти поставки, безусловно сыграли важную роль в разгроме общего врага. Объём поставок самолётов из США и Великобритании составлял почти 12% от общего числа советской авиации[21]. - wiki
Я и не оспариваю правдивость этих цифр - цифры вполне бьются. Более профессионально подготовленная и технически вооруженная армия немцев смогла противостоять союзникам 4 года почти в одиночку(ну японцы оттягивали на себя часть). Справедливости стоит заметить, что в распоряжении у них была вся континентальная европа со всей индустрией и технологиями.
У меня ноутбук сел - пришлось выключить и подцепить зарядку. Поэтому и написал одно предложение, еле успел закончить.
Мне понравилось в программе "Гараж" Сергея Асланяна "по информации в СССР поставки автомобилей по лэнд-лизу были всего 4%, на самом деле, американских машин было в 4 раза больше, чем советских " вот такая арифметика на 1/6 части суши :-))) а мы удивлялись про 146% :-))))
половина "советских" самолётов даже не долетала до линии фронта, падали от различных фатальных неисправностей. А если кто-то имел наглость сказать об этом Сталину, то его сразу же расстреливали :-)
и все советские "асы" летали на американских самолётах.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2017-11-06 12:05 pm (UTC)no subject
Date: 2017-11-06 05:00 pm (UTC)no subject
Date: 2017-11-06 01:37 pm (UTC)no subject
Date: 2017-11-07 02:51 pm (UTC)no subject
Date: 2017-11-07 04:24 pm (UTC)не силён в немецком :-))))
но я думаю, что русских он бы настрелял ещё больше, чем америкосов :-))
С оглушительным грохотом рухнул «Железный занавес», и в средствах массовой информации независимой России поднялась буря разоблачений советских мифов. Самой популярной стала тема Великой Отечественной войны – неискушенный советский человек был потрясен результатами немецких асов – танкистов, подводников и, особенно, пилотов Люфтваффе.
Собственно, проблема в следующем: 104 немецких летчика имеют счет 100 и более сбитых самолетов. Среди них – Эрих Хартманн (352 победы) и Герхард Баркхорн (301), показавшие совершенно феноменальные результаты. Более того, свои все свои победы Харманн и Баркхорн одержали на Восточном фронте. И они не были исключением – Гюнтер Ралль (275 побед), Отто Киттель (267), Вальтер Новотны (258) – тоже воевали на советско-германском фронте.
В это же время, 7 лучших советских асов: Кожедуб, Покрышкин, Гулаев, Речкалов, Евстигнеев, Ворожейкин, Глинка смогли преодолеть планку 50 сбитых самолетов противника. Например, Трижды Герой Советского Союза Иван Кожедуб уничтожил в воздушных боях 64 немецких самолета (плюс 2 сбитых по-ошибке американских «Мустанга»). Александр Покрышкин - летчик, о котором, согласно легенде, немцы предупреждали по радиосвязи: «Ахтунг! Покрышкин ин дер люфт!», записал на свой счет «всего» 59 воздушных побед. Примерно столько же побед имеет малоизвестный румынский ас Константин Контакузино (по разным данным, от 60 до 69). Другой румын – Александру Сербанеску сбил на Восточном фронте 47 самолетов (еще 8 побед остались «неподтвержденными»).
no subject
Date: 2017-11-09 01:28 pm (UTC)Более профессиональная армия.
Date: 2017-11-09 01:40 pm (UTC)Обычно, в этом случае 5:1 считается "нормой", т.е., кто атакуют должны погибать чаще.
Re: Более профессиональная армия.
Date: 2017-11-09 02:30 pm (UTC)За период с 1 января 1939 года по 22 июня 1941 года ВВС получили от промышленности 17 745 боевых самолётов, из них 706 самолётов новых типов: истребителей МиГ-3 — 407, Як-1 — 142, ЛаГГ-3 — 29, Пе-2 — 128[20]. -wiki
За годы войны было подготовлено 44 093 лётчика. Погибло в бою 27 600: 11 874 лётчика-истребителя, 7837 лётчиков-штурмовиков, 6613 членов экипажей бомбардировщиков, 587 лётчиков-разведчиков и 689 пилотов вспомогательной авиации[20] - wiki
Неоценимой для Советского Союза явилась помощь США и Великобритании в виде ленд-лиза. Всего за 1941—1945 годы по ленд-лизу было поставлено 14 126 самолётов: Кёртисс P-40 „Томагаук“ и „Китихоук“, Белл P-39 „Аэрокобра“, Белл P-63 „Кингкобра“, Дуглас A-20 „Бостон“, Норт-Америкен B-25 „Митчелл“, Консолидейтед PBY „Каталина“, Дуглас C-47 „Дакота“, Рипаблик P-47 „Тандерболт“[21], Хоукер Харрикейн и Супермарин Спитфайр. Эти поставки, безусловно сыграли важную роль в разгроме общего врага. Объём поставок самолётов из США и Великобритании составлял почти 12% от общего числа советской авиации[21]. - wiki
Я и не оспариваю правдивость этих цифр - цифры вполне бьются. Более профессионально подготовленная и технически вооруженная армия немцев смогла противостоять союзникам 4 года почти в одиночку(ну японцы оттягивали на себя часть). Справедливости стоит заметить, что в распоряжении у них была вся континентальная европа со всей индустрией и технологиями.
У меня ноутбук сел - пришлось выключить и подцепить зарядку. Поэтому и написал одно предложение, еле успел закончить.
Re: Более профессиональная армия.
Date: 2017-11-09 03:22 pm (UTC)Re: Более профессиональная армия.
Date: 2017-11-09 03:24 pm (UTC)А если кто-то имел наглость сказать об этом Сталину, то его сразу же расстреливали :-)
и все советские "асы" летали на американских самолётах.