![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
slava68Оригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
kostyad в Компактный вездеход SWINCAR поступает в продажу
“Спайдер кар”, “Машина-паук”, которую ее же создатели назвали SWINCAR – для того, чтобы ездить по самому тяжёлому бездорожью, начинает выпускаться на юге Франции. При этом, как объясняют инженеры, угол подъёма или спуска, если местность холмиста, для “машины-паука” значения не имеет, она – по их словам, может преодолеть любое препятствие и преграду.
Тьерри Джэммс принимал участие в создании SWINCAR: “Ее главное качество – в “машине-пауке” установлен электрический двигатель, и поэтому наш автомобиль не причиняет ни малейшего вреда окружающей среде. И этот же электрический двигатель даёт возможность нашей новинке ездить по сколь угодно пересеченной местности”.
На самом деле двигателей – не один, а четыре, каждый из них установлен под колесом, и каждая так называемая щупальца имеет собственную подвеску, а кресло, в котором находится водитель, укреплено таким образом, что может принимать наиболее удобное положение для движения. И даже если водителю потребуется встать, он это сделать сможет, при этом, разумеется, оставаясь пристегнутым ремнем безопасности.
“Когда мы только разрабатывали концепцию, мы предполагали, что такой автомобиль может понадобиться в том числе и людям с ограниченной двигательной активностью, поэтому мы предусмотрели возможность пересаживаться из коляски в кресло водителя, которая не доставляет хлопот”, – резюмирует Тьерри Джэммс.
Сфер, в которых “автомобиль-паук” может использоваться, много – от армейских операций до проведения полевых работ, первые экземпляры должны появиться в розничной продаже уже в конце октября.
http://m.euronews.com/ru/313175
kostyad в Компактный вездеход SWINCAR поступает в продажу“Спайдер кар”, “Машина-паук”, которую ее же создатели назвали SWINCAR – для того, чтобы ездить по самому тяжёлому бездорожью, начинает выпускаться на юге Франции. При этом, как объясняют инженеры, угол подъёма или спуска, если местность холмиста, для “машины-паука” значения не имеет, она – по их словам, может преодолеть любое препятствие и преграду.
Тьерри Джэммс принимал участие в создании SWINCAR: “Ее главное качество – в “машине-пауке” установлен электрический двигатель, и поэтому наш автомобиль не причиняет ни малейшего вреда окружающей среде. И этот же электрический двигатель даёт возможность нашей новинке ездить по сколь угодно пересеченной местности”.
На самом деле двигателей – не один, а четыре, каждый из них установлен под колесом, и каждая так называемая щупальца имеет собственную подвеску, а кресло, в котором находится водитель, укреплено таким образом, что может принимать наиболее удобное положение для движения. И даже если водителю потребуется встать, он это сделать сможет, при этом, разумеется, оставаясь пристегнутым ремнем безопасности.
“Когда мы только разрабатывали концепцию, мы предполагали, что такой автомобиль может понадобиться в том числе и людям с ограниченной двигательной активностью, поэтому мы предусмотрели возможность пересаживаться из коляски в кресло водителя, которая не доставляет хлопот”, – резюмирует Тьерри Джэммс.
Сфер, в которых “автомобиль-паук” может использоваться, много – от армейских операций до проведения полевых работ, первые экземпляры должны появиться в розничной продаже уже в конце октября.
http://m.euronews.com/ru/313175