Ремонтировал сегодня свой кондиционер
Sep. 27th, 2018 08:41 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
slava68Если помните, привёз из России 10 б/у кондиционеров разного возраста. Самому старому 20 лет, самому молодому 4-5 лет.
Вот самый молодой и сдох. Прохудился. Он единственный у меня на 410-м фреоне. SAMSUNG 18000 BTU. Рабочее давление 40 бар. (Для сравнения, у остальных нормальных кондиционеров на 22-м фреоне - 8 бар среднее рабочее давление)
Поздней осенью, после года нормальной работы здесь, начал выпускать фреон :-(
Каждый раз это случалось перед сильным морозом, во время дождя или в любое другое время, когда мне было некогда или лень искать "дырку" и ремонтировать.
Я просто доливал "рабочего тела" и так, пока весь баллон не кончился.
Я уже и краску в масло добавлял и внешний блок перебрал - нет отверстий, нет светящихся пятен краски нигде. Ни на улице, ни в доме. Начал грешить, что строители в стене повредили трубки, а за год медные трубки прохудились окончательно :-(
Ломать стены, прокладывать новую трассу. Очень грустно.
Вчера, настало время ремонта - вакуумным насосом выкачал всё из трассы и внутреннего блока. За ночь половина вакуума исчезла. Значит проблема не в наружном блоке. Сегодня накачали 40 бар обычного воздуха и .... зашипел внутренний блок.
Оказался заводской дефект. Место соединения "много трубок в одну толстую трубку" на выходе было проштамповано (фоток не сделал).
Трещина была по острому ребру штамповки. Когда проверяешь герметичность вакуумированием, трубки сжимаются и отверстие закрывается, а чем выше давление, тем сильнее утечка фреона.
На 10 бар на 22-м фреоне он бы проработал 100 лет, а вот на высоком давлении - лопнул через 5 лет.
Здесь нам снова очень повезло, что удалось заварить без полной разборки внутреннего блока. Просто отсоединили и сняли со стены.
После ремонта опрессовали на 50 бар. Держит давление.
С каждым новым поколением товары длительного пользования становятся всё менее и менее длительного пользования :-(
Завтра поеду куплю фреон и дозаправлю по амперметру :-))) Сколько там сейчас фреона не знаю, судя по чистоте стены под внутренним блоком, всё масло тоже на месте.
Вот самый молодой и сдох. Прохудился. Он единственный у меня на 410-м фреоне. SAMSUNG 18000 BTU. Рабочее давление 40 бар. (Для сравнения, у остальных нормальных кондиционеров на 22-м фреоне - 8 бар среднее рабочее давление)
Поздней осенью, после года нормальной работы здесь, начал выпускать фреон :-(
Каждый раз это случалось перед сильным морозом, во время дождя или в любое другое время, когда мне было некогда или лень искать "дырку" и ремонтировать.
Я просто доливал "рабочего тела" и так, пока весь баллон не кончился.
Я уже и краску в масло добавлял и внешний блок перебрал - нет отверстий, нет светящихся пятен краски нигде. Ни на улице, ни в доме. Начал грешить, что строители в стене повредили трубки, а за год медные трубки прохудились окончательно :-(
Ломать стены, прокладывать новую трассу. Очень грустно.
Вчера, настало время ремонта - вакуумным насосом выкачал всё из трассы и внутреннего блока. За ночь половина вакуума исчезла. Значит проблема не в наружном блоке. Сегодня накачали 40 бар обычного воздуха и .... зашипел внутренний блок.
Оказался заводской дефект. Место соединения "много трубок в одну толстую трубку" на выходе было проштамповано (фоток не сделал).
Трещина была по острому ребру штамповки. Когда проверяешь герметичность вакуумированием, трубки сжимаются и отверстие закрывается, а чем выше давление, тем сильнее утечка фреона.
На 10 бар на 22-м фреоне он бы проработал 100 лет, а вот на высоком давлении - лопнул через 5 лет.
Здесь нам снова очень повезло, что удалось заварить без полной разборки внутреннего блока. Просто отсоединили и сняли со стены.
После ремонта опрессовали на 50 бар. Держит давление.
С каждым новым поколением товары длительного пользования становятся всё менее и менее длительного пользования :-(
Завтра поеду куплю фреон и дозаправлю по амперметру :-))) Сколько там сейчас фреона не знаю, судя по чистоте стены под внутренним блоком, всё масло тоже на месте.