Автобус с российскими офицерами упал в пропасть в Южной Осетии - шесть человек погибли, 16 получили травмы. Об этом сообщили журналистам в пресс-службе Минобороны РФ.
По данным ведомства, трагедия произошла в 08:40 мск на горной дороге Цхинвал - Канчавети.
Автобус перевозил офицеров объединения, привлекаемых на учебно-методические сборы командного состава батальонного звена, к местам проведения занятий. В результате дорожно-транспортного происшествия шесть офицеров погибли, 16 получили травмы. Все пострадавшие военнослужащие оперативно доставлены в медицинские учреждения города Цхинвал, где им оказывается вся необходимая помощь.
Причиной был якобы отказ тормозов.
Список погибших:
( Read more... )Эти автобусы пользуются небывалым спросом из-за высокой рентабельности. Так, при стоимости от 10 тыс. долларов сроки окупаемости составляют от 6 до 12 месяцев.
Вместе с тем представители компании не отрицали, что система торможения, до некоторого времени применявшаяся в автобусах «ПАЗ», нуждается в серьезной доработке. Исследования отказов тормозной системы, проведенные заводом-производителем и независимыми организациями, показали три основные причины: применение нелегально произведенных, некачественных тормозных жидкостей; применение запасных частей неизвестного происхождения; перегрузка автобусов.
Единственными, кому автобусы Павловского автомобильного завода пришлись и по душе, и по средствам, оказались руководители и обслуживающий персонал государственного унитарного предприятия «Ритуал». Как выяснилось, деятели похоронного бизнеса не представляют жизни без продукции Павловского автозавода.
«Лучше автобуса «ПАЗ» машины в России просто нет, – заявил «НИ» генеральный директор «Ритуала» Анатолий Прохоров. – Для похорон это самый оптимальный вариант. Как хоронят на Западе? Гроб с телом перевозят в отдельной машине, а все родственники едут следом. Получается целая похоронная процессия. Но ведь в России не у каждого хватает средств на заказ сразу нескольких машин. Кроме того, родственники усопшего предпочитают находиться с ним рядом весь путь до самого кладбища. «ПАЗ» предоставляет им такую возможность. Этот автобус вместительный – вместе с гробом в салоне могут разместиться от 10 до 15 человек.
Решение о запрете использования «ПАЗов» на пассажирских перевозках приняли члены городской комиссии по безопасности движения. Проанализировав аварийность на пассажирском транспорте, члены комиссии пришли к выводу, что российские автобусы являются самыми ненадежными. По мнению специалистов, наиболее опасным механизмом в этих автобусах является тормозная система самого распространенного автобуса «ПАЗ-3205».
Руководство ГИБДД тогда собиралось принять решительные меры, чтобы максимально обезопасить пассажиров российских автобусов. А чиновники Министерства транспорта во всеуслышание объявляли о конструктивных недоработках в тормозной системе «ПАЗа». Минтранс даже предлагал запретить использование «ПАЗов» в России, но, как заявляли источники в ведомстве, эта инициатива не нашла отклика в «высших сферах».
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
oleg_leusenko в Россия истерит: блокировка oleg-leusenko/Олег Леусенко идет по приказу по всем сетям 
