Кара господняя LC200
Jan. 30th, 2011 02:51 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
slava68Ночью вернулся с офигенной аварии.
TOYOTA LAND CRUISER 200 V8
М071НО 68
сбил бетонный столб на ул. Антонова-Овсеенко.
Столб раскрошился и упал на дорогу, провода освещения и троллебусные провода искрили как в американских фильмах.
Быстро подбежали мужики из остановившихся машин, вытащили водителя с разбитой мордой, ещё одного парня.
Я нашел раненную девушку, которая рассказала, что подсела в машину к незнакомым парням, они были пьяные в жопу, во время движения её пытались изнасиловать на заднем сидении. Ехали очень быстро. Больше она ничего не помнит. Явно видно ударилась головой.
Моя версия событий и кое какие неясные вопросы:
Видимо водитель отвлёкся посмотреть назад, они съехали с дороги (много проехали по снегу) и снесли столб. Сработали обе подушки безопасности.
Я достал девушкину сумку и шапку с пола переднего пассажирского сиденья.
Рассказав историю милиционерам я уехал, но кое что не давало покоя, ведь парня могут посадить гораздо надольше, чем за пьянку за рулем - сработали обе подушки - значит кто-то сидел спереди.
Отвёз семью домой и вернулся на место ДТП, там уже скорая и полно милиции. Посмотрел в машине - ремни застёгнуты за спинкой. Преднатяжители сработали. Несмотря на подушку безопасности, водитель очень хорошо выдавил свой барельеф на лобовом стекле. Значит для срабатывания пассажирской подушки не обязательно кто-то должен был сидеть на пассажирском сидении.
(Вообще только идиоты покупают дорогие машины и пристёгивают ремень за спинкой сиденья - даже в случае маленького ДТП, сам автомобиль нанесёт Вам больше увечий, чем если вообще не пристёгнутым. Да и повреждения самой машины будут гораздо дороже, обычно на 3-5 килобаксов)
В LC200 наверняка есть датчик веса на сидении, вопрос остался открытым - было ли 2 человека сзади или девушка врёт ?
Если девушку пытались изнасиловать на заднем сидении во время движения - как её сумка и шапка оказались спереди ?
А ещё я написал вот такой трактат о подушках безопасности на тамбовском форуме и решил его себе здесь запостить.
В дорогих автомобилях есть два уровня срабатывания подушки безопасности.
В сиденьях встроены датчики веса, по которым компьютер расчитывает кинетическую энергию тела человека в зависимости от скорости в момент столкновения.
Если человек был не пристёгнут, контакт в замке не замкнут, подушки не сработают до тех пор, пока по расчётам компьютера, вред нанесённый человеку от удара об панель и/или руль не превысит вред от удара раскрывающейся подушкой.
Если замок застёгнут, то автомобиль думает, что человек пристёгнут, автомобиль уверен, что сможет подтянуть Вас к сиденью преднатяжителем ремня безопасности и с наибольшей выгодой для Вас раскроет подушку одним или сразу двумя пиропатронами, в зависимости от силы удара.
Части раскрывающейся подушки безопасности движутся навстречу человеку со скоростью 140 км/ч к этому добавляется скорость движения тела человека навстречу, обычно 30-50 км/ч.
Это как будто вас ударили по голове мешком с тряпками со скоростью 200км/ч
Повреждения шейных позвонков Вам просто гарантированы если конечно не свернёт шею вообще.
Если ремень пассажирского сиденья не застёгнут, когда там никого нет, компьютер не допустит срабатывания подушки безопасности и таким образом не порвёт панель, которая потом будет стоить очень-очень дорого.
Trabl писал(а):
Итальяшка
Боковые и шторки в параллель идут по-моему.
Обычно, конечно, они срабатывают обе, но на самом деле это разные устройства.
Подушка в верхней арке двери срабатывает и на переднее и на заднее сиденье одновременно, её задача защитить висок и голову человека от удара о стекло. Срабатывает при векторе столкновения отличном от перпендикулярного, когда есть вероятность движения тела человека в сторону двери.
Подушка в спинке сиденья срабатывает при боковом ударе для защиты грудной клетки и таза человека.
Поэтому, срабатывание верхней подушки без срабатывания нижней часто возможно. А вот срабатывание нижней без верхней - практически никогда.
Бывают ещё противоподкатные подушки, которые распологаются в сиденье под коленями, их задача не допустить подныривания под ремень.
Но с массовым распространением преднатяжителей ремней безопасности, подушки под коленями стали уходить в прошлое, но пока ещё встречаются на некоторых автомобилях.
Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:
Не срабатывание подушек считается инцидентом, даже ести ни кто не пострадал, мы сообщали об этом производителю. Как правило, был ответ, что "не было угрозы здоровью человека", даже если на машине не было живого места. Машина сделала 6 оборотов в кювет. (В принципе и правда, человек отделался царапиной на лбу)
TOYOTA LAND CRUISER 200 V8
М071НО 68
сбил бетонный столб на ул. Антонова-Овсеенко.
Столб раскрошился и упал на дорогу, провода освещения и троллебусные провода искрили как в американских фильмах.
Быстро подбежали мужики из остановившихся машин, вытащили водителя с разбитой мордой, ещё одного парня.
Я нашел раненную девушку, которая рассказала, что подсела в машину к незнакомым парням, они были пьяные в жопу, во время движения её пытались изнасиловать на заднем сидении. Ехали очень быстро. Больше она ничего не помнит. Явно видно ударилась головой.
Моя версия событий и кое какие неясные вопросы:
Видимо водитель отвлёкся посмотреть назад, они съехали с дороги (много проехали по снегу) и снесли столб. Сработали обе подушки безопасности.
Я достал девушкину сумку и шапку с пола переднего пассажирского сиденья.
Рассказав историю милиционерам я уехал, но кое что не давало покоя, ведь парня могут посадить гораздо надольше, чем за пьянку за рулем - сработали обе подушки - значит кто-то сидел спереди.
Отвёз семью домой и вернулся на место ДТП, там уже скорая и полно милиции. Посмотрел в машине - ремни застёгнуты за спинкой. Преднатяжители сработали. Несмотря на подушку безопасности, водитель очень хорошо выдавил свой барельеф на лобовом стекле. Значит для срабатывания пассажирской подушки не обязательно кто-то должен был сидеть на пассажирском сидении.
(Вообще только идиоты покупают дорогие машины и пристёгивают ремень за спинкой сиденья - даже в случае маленького ДТП, сам автомобиль нанесёт Вам больше увечий, чем если вообще не пристёгнутым. Да и повреждения самой машины будут гораздо дороже, обычно на 3-5 килобаксов)
В LC200 наверняка есть датчик веса на сидении, вопрос остался открытым - было ли 2 человека сзади или девушка врёт ?
Если девушку пытались изнасиловать на заднем сидении во время движения - как её сумка и шапка оказались спереди ?
А ещё я написал вот такой трактат о подушках безопасности на тамбовском форуме и решил его себе здесь запостить.
В дорогих автомобилях есть два уровня срабатывания подушки безопасности.
В сиденьях встроены датчики веса, по которым компьютер расчитывает кинетическую энергию тела человека в зависимости от скорости в момент столкновения.
Если человек был не пристёгнут, контакт в замке не замкнут, подушки не сработают до тех пор, пока по расчётам компьютера, вред нанесённый человеку от удара об панель и/или руль не превысит вред от удара раскрывающейся подушкой.
Если замок застёгнут, то автомобиль думает, что человек пристёгнут, автомобиль уверен, что сможет подтянуть Вас к сиденью преднатяжителем ремня безопасности и с наибольшей выгодой для Вас раскроет подушку одним или сразу двумя пиропатронами, в зависимости от силы удара.
Части раскрывающейся подушки безопасности движутся навстречу человеку со скоростью 140 км/ч к этому добавляется скорость движения тела человека навстречу, обычно 30-50 км/ч.
Это как будто вас ударили по голове мешком с тряпками со скоростью 200км/ч
Повреждения шейных позвонков Вам просто гарантированы если конечно не свернёт шею вообще.
Если ремень пассажирского сиденья не застёгнут, когда там никого нет, компьютер не допустит срабатывания подушки безопасности и таким образом не порвёт панель, которая потом будет стоить очень-очень дорого.
Trabl писал(а):
Итальяшка
Боковые и шторки в параллель идут по-моему.
Обычно, конечно, они срабатывают обе, но на самом деле это разные устройства.
Подушка в верхней арке двери срабатывает и на переднее и на заднее сиденье одновременно, её задача защитить висок и голову человека от удара о стекло. Срабатывает при векторе столкновения отличном от перпендикулярного, когда есть вероятность движения тела человека в сторону двери.
Подушка в спинке сиденья срабатывает при боковом ударе для защиты грудной клетки и таза человека.
Поэтому, срабатывание верхней подушки без срабатывания нижней часто возможно. А вот срабатывание нижней без верхней - практически никогда.
Бывают ещё противоподкатные подушки, которые распологаются в сиденье под коленями, их задача не допустить подныривания под ремень.
Но с массовым распространением преднатяжителей ремней безопасности, подушки под коленями стали уходить в прошлое, но пока ещё встречаются на некоторых автомобилях.
Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:
Не срабатывание подушек считается инцидентом, даже ести ни кто не пострадал, мы сообщали об этом производителю. Как правило, был ответ, что "не было угрозы здоровью человека", даже если на машине не было живого места. Машина сделала 6 оборотов в кювет. (В принципе и правда, человек отделался царапиной на лбу)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-01-30 02:14 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-30 03:42 pm (UTC)Надо себе новый фототелефон купить.
no subject
Date: 2011-01-30 03:43 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-30 03:47 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-30 03:48 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-30 03:53 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-30 06:13 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-30 07:38 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-31 01:17 am (UTC)Мы, блин, их ждём, а они спят !
Ну не наглость ли ?
:-)
no subject
Date: 2011-01-31 05:45 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-31 03:51 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-31 04:52 pm (UTC)