slava68

Watch on YouTube

Если перевозки по железным дорогам продукции черной металлургии начали тормозить, начали снижаться – то надо собирать чрезвычайный штаб, потому что уже экономика начала сыпаться.

У нас сокращение перевозок по железной дороге продукции черных металлов началось самое позднее в июне прошлого года, спад перевозок по железной дороге начался у нас в октябре прошлого года.

Уже в ноябре спад составил 3%, и Якунин, это человек умный, добросовестный и достаточно профессиональный, официально выступил и сказал – у нас проблема, у РЖД беда, а у вас, ребята, в экономике большая проблема, нам возить нечего, он сказал достаточно быстро. Ему на это ответили – вы железнодорожники, вы плохие, и вообще товарищ Якунин не из той песочницы. Мы вас не любим, у вас цены высокие, у вас график движения поездов плохо сверстан, и вообще вы запустили «Сапсан» из Москвы в Питер – это значит минус семь грузовых поездов, минус семь товарников. Это все правда.

Но динамика остальных видов грузоперевозок еще хуже, чем у железнодорожников. В результате в декабре минус 3,7%, но по итогам года объем перевозок еще рос и даже превысил план 2,9% против 2,7%, и железнодорожники получили возможность рапортовать, что мы пока еще живые. Их окинули оком милости и сказали – если вы живые, то чем же заниматься, нет проблем.

И в январе мы получили уже по полной программе. Мы получили не просто спад железнодорожных перевозок более 6%, по одним данным 6,8% по другим 6,2, по зерну вообще в 2, 5 раза упали объемы перевозок – засуха была. Мы получили сокращение объемов промышленного производства на 0,8%. Причем если убрать производство продукции естественных монополий, которое выросло на 1,8% - газ, электричество, производство тепла, там, где иногда работает свисток, потому что все издержки можно переложить на потребителя, то спад промышленного производства приближается к 1.5%.

Это, скорее всего, будет нарастать, даже если нефть будет стоить 200 долларов за баррель. Это наши внутренние проблемы, и на это нужно реагировать. Необходимо сейчас собирать антикризисный штаб. Может быть, без огласки, я знаю, что об этом даже не думают. Не нужно делать огласку, не нужно поднимать панику, но нужно быстро решать проблему. Потому что если проблему не решать, она становиться катастрофой – это закон жизни. Ожидать, пока наше начальство прочухается уже в условиях катастрофы как-то неохота.

Полная стенограмма: http://delyagin.ru/articles/52733-virus-sokrashcheniya-gruzoperevozok.html