Oldtimers 2025
В прошедшие выходные была выставка ретроавтомобилей в Бургасе.

В прошлые разы было больше по-настоящему старинных авто.
Сделал несколько фоток на тапок в этот раз. Вот здесь можно посмотреть, совсем без обработки: https://imgsrc.ru/slava_68/tape-2918254-84999642-0.html
А если интересно, вот и прошлые года:
2022:
https://imgsrc.ru/slava_68/tape-2476533-73375983-0.html
наверное, у меня не было настроения что-то написать в 2002 году
2019:
https://imgsrc.ru/slava_68/tape-2147858-64659326-0.html
https://slava68.dreamwidth.org/3383863.html
2018:
https://imgsrc.ru/slava_68/tape-1999258-60451399-0.html
https://slava68.dreamwidth.org/3333731.html

В прошлые разы было больше по-настоящему старинных авто.
Сделал несколько фоток на тапок в этот раз. Вот здесь можно посмотреть, совсем без обработки: https://imgsrc.ru/slava_68/tape-2918254-84999642-0.html
А если интересно, вот и прошлые года:
2022:
https://imgsrc.ru/slava_68/tape-2476533-73375983-0.html
наверное, у меня не было настроения что-то написать в 2002 году
2019:
https://imgsrc.ru/slava_68/tape-2147858-64659326-0.html
https://slava68.dreamwidth.org/3383863.html
2018:
https://imgsrc.ru/slava_68/tape-1999258-60451399-0.html
https://slava68.dreamwidth.org/3333731.html
no subject
no subject
Что это за машина:
Марка: Kaipan (Чехия)
Модель: Судя по внешности — Kaipan 14
Год выпуска: ориентировочно 2000–2005 (номер на фото — 2004 — подтверждает это)
Тип: лёгкий родстер с открытым верхом, 2 места
Кузов: стеклопластик/композит, ручная сборка
Двигатель: часто использовали моторы от Škoda Felicia или Volkswagen Group, мощностью от ~55 до 100+ л.с.
Привод: задний
🏁 Особенности:
Инженерия в духе Lotus Seven, но с уникальным дизайном кузова.
Очень лёгкий вес — около 700 кг, что даёт отличную динамику даже с маломощным двигателем.
Выпускался ограниченными партиями — машина довольно редкая даже в Европе.
Стиль — смесь ретро-родстера и современных черт.
🧐 Интересный факт:
Kaipan — одна из немногих небольших чешских компаний, которая выжила в 2000-х, выпуская спорткары на заказ. Позже они делали и электроварианты.
Белая спортивная машина
Марка: Robin Hood Engineering
Модель: Скорее всего, это Robin Hood 2B или одна из близких версий (вроде S7).
Шасси: собственное стальное, пространственная рама
Агрегаты: часто от Ford Sierra (двигатель, трансмиссия, подвеска)
Кузов: лёгкий, алюминиевый или стеклопластик
Тип: спортивный родстер без крыши
Особенности:
Сборка: многие такие авто собирались вручную владельцами
Вес: очень лёгкий (~600–700 кг), поэтому даже мотор от старого Ford выдаёт отличную динамику
Назначение: идеально подходит для трек-дней или просто фанового вождения по выходным
Вы сказали:
почему написано, что 1957 год ?
ChatGPT сказал:
Отличный вопрос. То, что на этом Robin Hood указано "1957", — это не год выпуска автомобиля, а скорее отсылка к оригинальному Lotus Seven, с которого и была скопирована идея этих автомобилей.
Объяснение:
1957 год — это год появления оригинального Lotus Seven, созданного Колином Чапменом.
Kit-кары вроде Robin Hood — это реплики или «интерпретации» того самого Lotus Seven, только собранные в 80-х, 90-х или 2000-х годах.
Поэтому 1957 часто пишут как дань уважения классике, чтобы подчеркнуть "дух и стиль" оригинального спорткара.
Машина на фото не с 1957 года, а куда более современная (скорее всего, 1990-е или 2000-е).